(资料图片仅供参考)
奥迪Q8 e-tron是一款结合电气化与奥迪品牌科技的电动旗舰SUV，不过，有外媒发现，在其车上的部分原料，竟然采用了报废汽车的废料来制作，这是怎么回事呢？难道信誉卓越的德系豪华品牌也胆敢制造黑心商品？别误会！像奥迪这样的指标性豪车品牌是很懂得爱惜自己的羽毛，更不可能拿自己的信誉开玩笑。
其实，基于环保与降低成本的理由，当代车厂会以部分回收零件来作为新车部件的材料，像是本文所提到的Q8 e-tron，也同样从复合的汽车回收废塑料中(包括进气格栅、保险杠、车身底盖和其他部件等)提取元素作为造车材料之用，借此制造安全带扣的外壳部分。
废塑料取自无法修复的旧车和损坏车辆所拆下的零件，在奥迪庞大的经销商网络中，可以轻松且获得大量这样的废料，工人们从选定的部件上移除所有金属和其他异物，仅留下塑料，放入绞碎机分解成更小的碎片，通过热解油的特殊化学回收过程，这些原本应当废弃的垃圾，都将转化为可用于生产新零件的塑料颗粒。尽管奥迪只用这些材料来制作安全带这样的小部件，但这已经降低了Q8 e-tron的生产成本，整个过程还延长了化石材料的生命周期，否则，这些材料最后终究会进入垃圾场并污染环境。
奥迪表示，这是第一次以这种方式生产安全部件，而且不会是最后一次。不只奥迪，其实包括雷诺、BMW及Fiat等多家汽车制造商均表现出对使用永续、可回收和再生材料的兴趣，预计未来还会有更多车上会采取这种方式来降低成本，并达到保护环境的目的。
