很多人提到车，必然谈到发动机，变速箱，底盘这核心零部件。但是一台车零部件上万，可不止三大件值得谈论。上面的一些小东西，看似不起眼，却对汽车来说也是花了心思的，看似无用，其实很精妙。
(资料图片仅供参考)
盘点汽车上那些很难发现，却精妙无比的设计
第一，差速器。
差速器很多人都没听过，但是它的重要性，不亚于发动机，非常重要。
汽车转弯是非常常见的情况，转弯时也流畅自然。其中的关键，就是差速器。因为汽车转弯时，内轮跟外轮转弯半径是不一样的，强制转弯的话，车轮肯定会出现一边车轮滚动，另一边车轮打滑的情况，必然导致车辆在转弯时变得极不顺畅，甚至出现无法转弯的情况。
有了差速器，车辆拐弯的时候，弯道外侧车轮就可以比内侧车轮转得快，弯道内侧的转的慢，左、右车轮产生了转速差，这样就能顺利过弯了。
所以，差速器的作用就是吸收左右车轮产生的转速差。若是没有差速器，车子动力再强，拐个弯就翻了，那也是一堆废铁。
前驱车的差速器，一般位于前轴上。又根据差速器，做出了中央差速器，多个离合器差速器等等，让燃油车的动力可以通过差速器传递到四个车轮，并且每个车轮能同时输出不同的扭矩，非常精妙。
第二，印刷天线。
汽车里的娱乐设备不少，比如车机大屏，收音机，导航等等。这些东西，是需要接受外界信号的。比如收音机信号，GPS定位信号等等。而汽车是一个铁壳子，会阻碍信号传递。必须想办法接收信号。
常规的做法，是在车外树一根天线。但是这种天线容易损坏，也不够美观。为了解决这个问题，工程师发现后车窗自带的加热丝本身能接受信号，于是灵机一动，直接把天线集成在车玻璃上面。这样既可以加热，还能接受信号，还能不占用空间，看起来很高级，一举多得。
实现的方式也非常简单，做一个信号放大器，放大加热丝收到的信号，处理后通过线缆传递到车机中控。极为精妙，效果也很好，美观实用。
第三，加油口提示标志。
很多人对加油不陌生，但是汽车油箱大，一个月都加不了一次油，容易记不住加油口的位置。有时候忘记加油口方向，开去加油发现位置不对，枪不够长只能再腾一次位置。所以，工程师在仪表盘上做个小标识，告诉驾驶员车的加油口方向，就不担心搞反方向。
同时，加油口贴有贴纸，告诉你该加什么油，避免加错油毁车。油箱内，也做了精妙的设计。如碳罐，可以吸收油箱内散发的汽油储存起来，直接送入发动机燃烧。
第四，遮阳板。
开车时难免遇到正对着太阳，眼光刺眼的情况。这会逼的驾驶员眯着眼睛开车，对驾驶员的视野影响非常大，严重影响行车安全。若是戴墨镜，虽然不刺眼了，但是看路面会变暗，也会影响视野。
这时候，遮阳板久登场了。只要打开遮阳板，就能挡住刺眼的阳光，就能专心开车了。而且遮阳板还能上下，左右调整，还能当梳妆镜，看似粗鄙，作用不少。
第五，儿童安全锁。
带小朋友出门时，好动的小朋友有时候会去玩车门，拉车门拉环，就会导致车门解锁，甚至打开车门。一旦车门在行驶中突然开启，就会撞到道路的行人或者车辆。车内的人也可能摔出车外，后果不堪设想。
第九，汽车冷却风扇。
汽车的发动机工作时会产生高温，必须搭配散热系统。汽车散热系统，通过冷却液带走发动机热量，再通过位于车头的冷却风扇散热。而冷却风扇听起来没啥技术含量，但是其中也有精妙的设计。
比如丰田prius上的双风扇，一个采用9叶片，一个采用11叶片。为什么不采用相同叶片呢？其实是为了防止相同叶片产生共振。叶片共振，轻则影响风扇寿命，产生噪音。重则让风扇散架。
比如风扇为什么要使用奇数叶片。这是因为偶数叶片容易使风扇在高速运转时产生更多的共振，从而导致叶片无法长时间承受共振产生的疲劳，最终出现叶片断裂等情况。奇数无法达成对称，就不会产生叶片共振问题。
再比如冷却风扇为什么是二个，不是一个或者三个？这是为了提高散热能力。
总之，别看汽车冷却风扇没啥技术含量其中却大有玄机。
第十，方向盘自动回正。
开车时，打完方向后会发现车轮会自动回正。这固然有方向盘助力机的作用，但是更多的是方向盘主倾角的作用。
前轮的主销后倾角，会在打方向的时候，让车头有被抬起来的趋势。打完方向后，在重力下压作用下，车头往下用力，轮子就回正了。这就好比超市的手推车，原本想拐着走，但是推着推着就回正了，就是主倾角的作用。
以上，就是汽车上一些精妙却无人知的设计。虽然不起眼，作用却不少。
