历经十年修建，克服多重困难，10月28日上午10时，重庆红岩村嘉陵江大桥主线正式通车，两江环抱的山城又添一座新的过江通道。在交通不拥堵的情况下，最快10分钟便能从渝北区柏树堡抵达九龙坡区五台山立交。
红岩村大桥跨越嘉陵江，连通九龙坡、渝中、江北、渝北等区。
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红岩村嘉陵江大桥位于已建成的嘉华嘉陵江大桥和石门嘉陵江大桥之间，主桥上层桥面为城市快速路设计标准，设置双向6车道，设计时速为80公里，车行道两侧设置人行道，标准宽度31.2米；下层桥面中央布置双线轨道，在10米宽的轨行区两侧各布置一个7米宽的单车匝道，设计为慢速交通系统。
据大桥设计单位、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司桥梁专业副总工程师、红岩村大桥主创设计师赖亚平介绍，大桥采用的是高低塔双索面双层桥面斜拉桥型，高塔总高202米，低塔总高150.7米。
正在建设中的红岩村大桥。
“在设计桥塔时，设计团队以受力合理的‘门’型桥塔为立足点，利用简练、刚直、坚硬的竖向线条，以及水平延展的主梁和倾斜的拉索等多组刚性线条，构成简洁、明晰、充满力量的造型艺术，刻画出山城人民耿直、坚毅、团结、向上的性格特质。”赖亚平介绍说。
红岩村大桥紧邻红岩革命纪念馆，因此大桥以“红岩华门”为设计主题，桥塔色彩选用了与红色页岩的天然本色相近的赭红色。赖亚平表示，希望通过端严庄重、气势恢宏的桥塔造型和鲜明的色彩组合，“去契合这座桥所凸显的‘红岩精神’”。
已通车的红岩村嘉陵江大桥全景。
随着红岩村大桥主线正式通车，也意味着重庆主城快速路三纵线将迎来全线贯通，快速路三纵线北接绕城渝武立交，南接鱼洞，是中心城区“中部槽谷”重要联系通道。
最早一批驾车过桥的市民接受封面新闻采访时都直呼“很通畅”“太方便了”。驾车从渝北区去往九龙坡区，可由柏树堡立交进入，经红石路隧道—红岩村大桥—红岩村隧道—五台山立交后到达，仅需10分钟左右。渝中区去往渝北区可通过歇台子隧道进入，经红岩村大桥—红石路隧道，转入柏树堡立交后到达，更是缩短到8分钟左右。
红岩村大桥通车后，形成纵贯重庆中心城区南北的重要通道，极大缩短陈家坪片区至龙山片区的通行时间，有效缓解嘉华大桥、高家花园大桥、石门大桥、渝澳大桥的交通压力，进一步完善中心城区路网结构。
