月面48小时（嫦娥五号都做了些啥）-报道

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一、题文

阅读下面的文字，完成问题。 材料一 11月24日4时30分，长征五号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，将运送嫦娥五号探测器至地月转移轨道。 嫦娥五号任务计划实现三大工程目标：一是突破窄窗口多轨道装订发射、月面自动采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接、月球样品储存等关键技术，提升我国航天技术水平；二是实现我国首次地外天体自动采样返回，推动科技进步；三是完善探月工程体系，为我国未来开展载人登月与深空探测积累重要人才，技术和物质基础。 嫦娥五号任务的科学目标主要是开展着陆点区域形貌探测和地质背景勘察，获取与月球样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系；对月球样品进行系统、长期的实验室研究，分析月壤结构、物理特性，物质组成，深化月球成因和演化历史的研究。（摘编自新华社电《嫦娥五号成功发射开启中国首次地外天体采样返回之旅》） 材料二 嫦娥五号的奔月之路，相比“姐姐们”有许多新变化。 嫦娥五号的任务目标是软着陆并采集月壤返回地球，因此它的构成就与嫦娥三号，嫦娥四号有很大不同，由“三姐”“四姐”的着陆器，巡视器的组合，变为轨道器、返回器、着陆器、上升器四器串联的构型，犹如一串糖葫芦。由此为飞控带来了更多挑战。 在嫦娥三号，嫦娥四号任务中，位于探测器最下端的是着陆器，它携带的是7500牛变推力发动机。而嫦娥五号最下端的是轨道器，使用的是由中国航天科技集团六院为其量身打造的新型3000牛发动机。等嫦娥五号靠近月球时，我国将首次使用3000牛发动机进行近月捕获控制。为此，在24日进行的首次中途修正中，北京飞控中心在修正轨道的同时，还兼顾实施了3000牛发动机的点火试喷。这一构型也为后续飞控任务增加了难度。在嫦娥三号、四号任务中，使用7500牛发动机落向月球之前，飞控团队已经在轨道修正中对该发动机进行过试喷，掌握了发动机的状态。而在嫦娥五号任务中，着陆器上的7500牛发动机在中途修正和近月制动中均未使用过，飞控团队对其运行状况无法直接判断，因而将面临更高的应急处置要求。（摘编自科技日报《嫦娥五号的奔月路，跟“姐姐们”有何不同》） 材料三 12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟，成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是中国首次实现地外天体起飞。 顺利完成月球样品采样封装后，上升器就要准备月面点火起飞，这是一个高难度科目。众所周知，运载火箭在地球起飞是有一套完备的发射塔架系统的，点火起飞位置也经过精确测算，飞行轨道更是一遍遍计算好的。但月面起飞就不一样了，它没有一马平川的起飞地点，更没有成熟完备的发射塔架，着陆器就相当于上升器的发射塔架，托举着嫦娥“五姑娘”回家。 此外，上升器还要克服地月环境差异、发动机羽流导流空间受限等难题。月面起飞的时候，还无法像运载火箭一样在地面发射前由地面人员完成测调和确认，必须依靠航天器“自力更生”，实现起飞时自主定位、定姿。（摘编自光明网《月面48小时，嫦娥五号都做了些啥？》）（1）下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是______A．嫦娥五号探测器由长征五号遥五运载火箭运送至地月转移轨道，实现了多项关键技术的突破。B．嫦娥五号轨道器，返回器、着陆器、上升器四器串联，犹如一串糖葫芦，为飞控带来很多挑战。C．在嫦娥五号任务中，着陆器和上升器都使用7500牛发动机，而轨道器使用的是3000牛发动机。D．在嫦娥三号，嫦娥四号任务中，位于探测器最下端的是着陆器，而嫦娥五号最下端的是轨道器。（2）下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是______A．嫦娥五号任务完成可以完善探月工程体系，为我国未来开展载人登月与深空探测积累重要人才，技术和物质基础。B．嫦娥五号通过开展着陆点区域形貌探测和地质背景勘察，来获取与月球样品相关的现场分析数据并对其进行研究。C．在嫦娥五号任务中，着陆器上的7500牛发动机在中途修正和近月制动中均未使用过，面临着更高的应急处置要求。D．嫦娥五号上升器月面点火起飞是一个高难度科目，上升器要克服地月环境差异，发动机羽流导流空间受限等难题。（3）请结合材料，简要概括嫦娥五号上升器实现月面点火起飞会遇到哪些挑战？

二、解答

本文到此结束，希望对大家有所帮助。