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2023年世界环球帆船赛第三赛段出发两周之后，3月12日17点45分38秒，霍尔希姆PRB队在船长凯文·埃科菲的带领下，率先冲过本赛段的计分门，拿下最高的5分。将近6个小时后，马利奇亚队第二个穿越计分门获得4分，11小时队则紧随其后取得3分。
以开普敦为起点、伊塔贾伊为终点的第三赛段全长约12750海里，是世界环球帆船赛历史上最长、最艰苦的赛段，因此各支船队都进行了万全的备战。在经历了赛段初期重塑环境欧洲队退赛的小波折之后，临近计分门之前，4支IMOCA船队可谓火力全开，以致于IMOCA船型的24小时航行世界纪录不断被打破，并最终定格在霍尔希姆PRB船队的595.26海里（1102公里）上。
然而，霍尔希姆PRB队的目标绝不仅此，在创造新纪录10多个小时后，他们又第一个通过了计分门获得5分，埃科菲和他的船队在比赛排行榜上保持完美，加上第一赛段和第二赛道的获胜积分，目前他们以15分领跑群雄。
“我们最后几个小时比赛的节奏不错，这对我们能第一个通过计分门、获得第三赛段的第一个5分是有巨大推动作用的。”霍尔希姆PRB的船长凯文·埃科菲说，“第三赛段我们从一开始就表现不错，曾经建立了很大的优势，不过其他船队的表现也很出色，他们一度抓住了有利的天气条件，大幅度缩短了与我们的距离，几天前，我们几乎是重新开始。不过，我们还是设法保持住了优势，能第一个通过计分门，我们非常高兴！此外，我们也很开心能够创造纪录，这说明我们不断地在了解这艘船，相信未来它还能走得更快。”
在霍尔希姆PRB队通过计分门近6个小时后，鲍里斯·赫尔曼带领的马利齐亚队于3月12日23点44分08秒第二个冲线，获得了4分；之后又过了1个多小时，3月13日凌晨0点54分31秒，查理·恩莱特和他的11小时也通过了计分门，获得了3分。
对于“超过对手、获得第二”这个成绩，马利奇亚队的船员们都非常兴奋。罗莎琳·柯伊伯在越过代表计分门的虚拟线时说：“我不能更高兴，我不能更为这支队伍感到骄傲，在过去的24小时里，我们持续不断的努力，终于在周日（3月12日）下午超过了11小时队，并将这个优势保持到了计分门，这对我们团队来说是一项巨大的成就，最终，我们成功了！这是我们第三赛段前半程的结束，更是后半程的开始，这个成绩让我们比以往任何时候都更有动力！”
而保罗·梅尔哈特带领的碧欧泉队在冲刺阶段的速度则略有下降，他们在3月13日凌晨4点10分06秒通过了计分门，位列第四名获得了2分。
这几天，各支船队都在以打破纪录的速度向计分门冲刺，而在这个疯狂飚速的周末过后，他们也要花些时间检查修整装备了。例如11小时队有两个方向舵需要检查磨损情况，而马利奇亚队的桅杆仍然需要保养等。
计分门只是世界环球帆船赛历史最长赛段的一个里程碑，而航行还在继续，船队距离伊塔贾伊的终点仍然有7500多海里，所以，勇士们将继续向着胜利进发。
