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10月30日0时起，全国民航正式启用2022—2023年冬春季飞行计划。首都机场日均计划航班为1142架次，与上一航季持平。大兴机场日均计划航班927架次，与上一航季持平。两机场每日实际航班数量以实际执飞航班数量为准。
在冬春航班换季工作中，华北空管局运管中心飞行计划数据室共替换国内飞行计划19635条；国际飞行计划1815条；飞越飞行计划2735条，港澳台飞行计划2271条。管制员共进行了十余次导入测试，确保换季后航班计划准确无误。
首都机场新航季将新增至土库曼斯坦1条国际航线，新增至上饶1条国内航线。开放至布拉戈维申斯克、达曼、萨格勒布、塔什干、芜湖、无锡、通化、库尔勒、惠州、哈密、邵阳、喀什12条临时航线。
大兴机场新航季将开通至郴州、连云港、上饶3条国内航线。新增班机航线11条，开放临时航线43条。
10月30日，换季航班计划执行首日，预计首都机场进港航班556架次，出港航班553架次，大兴机场进港航班432架次，出港航班433架次，华北区域飞行架次4200架次。
为提高整体运行效率，围绕低能见度运行、除冰雪、向南运行等具体工作，大兴空管中心管制运行部主动对接机场飞行区管理部，修订和相关单位的工作程序，并积极参与大兴机场驻场单位的全流程联合演练。为保障冬春航季可能出现的国际航班运行，管制运行部提出了“英语能力不下降”的目标，定期开展模拟机英文通话训练，持续开展英语小课堂，教员英文课件比赛等特色活动，保证管制员的英文水平不掉线。飞行情报室将国内外新增机场的相关信息作为电报地址配合技保部录入A-SMGCS系统里，于换季前一周开始持续跟踪航班时刻、飞行计划、航路信息等。
针对秋冬季天气特点，技保部于9月底完成所有设备的换季维护，重点对室外天线、电缆等进行细致检查。联合维修中心完成了五部雷达的换季维护，更换了三部雷达的天线转台润滑油。
大兴空管气象台针对历年霜天气的除霜数据进行分析，预判冬春季的霜天气特点和潜在风险。气象台设备室针对设备性能，重点检查光学元件工作情况，确保设备运行可靠，并开展设备机房设施检测，确保机房环境可靠。
华北空管中心各单位针对冬春季的航班流量和典型天气开展了冬春季航班换季理论和模拟机培训，培训包含天气理论知识、标准通话、通话技巧、指挥技能、特殊天气指挥、运行安全保障措施等相关基础内容。冬春换季初期是最容易出现松懈和麻痹的时期，各单位就近几年冬春季典型案例开展了安全教育培训，进行了“四防”安全教育。为充分调动广大干部职工学习秋冬季节换季安全知识的积极性和自觉性，空管中心终端管制室开展以“安全生产，重在预防”为主题的“换季安全知识管制技能比武”活动。各单位开展了冬春季危险源识别和安全隐患排查，并制定了相应的缓控措施和整改措施。安全业务室对各层级人员进行了抽查，重点对培训落实情况进行了检查，根据检查情况给出了整改建议并给出了整改期限。
