近日，宿连高速顺河枢纽最后一联现浇箱梁顶板混凝土浇筑结束，这也标志着宿连高速宿豫至沭阳段工程实现全线贯通。
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记者在宿连高速8标段施工现场看到，混凝土泵车长臂挥舞，工人们各司其职，有序对顺河枢纽J匝道左幅第三联现浇箱梁顶板进行浇筑施工。
宿连高速中铁大桥局连宿8标副总工程师薛明成告诉记者：“我们现在现场浇筑的是宿连高速八标，最后一联的支架现浇梁，标志着我们整个顺河枢纽所有的桥梁和路基主体工程全部结束，也代表我们整个宿连所有的线路全部贯通。”
现场施工负责人告诉记者，自项目开工以来，面对成品油管道、天然气管道、南水北调管道贯穿枢纽施工区域内部，管道迁改手续复杂等难题，项目部多次与管线管理部门沟通协调，最终按期完成既定任务目标。
“后续我们将做好剩余的桥面系、护栏、调平层以及我们路基防护的施工，基本我们在十月底交付给路面单位进行桥面及路基的铺装工作。我们准备了三个桥梁附属的作业队，两个路基防护的作业队，正在加班加点进行剩余工作的施工，保证今年年底8标段工程能够全面交验。”薛明成说。
据了解，宿连高速宿豫至沭阳段是《江苏省高速公路网规划》“十五射六纵十横”中“横三线”重要组成部分，将成为宿迁最便捷的出海口。截至目前，该项目累计完成投资48.15亿元，其中本年完成15.7亿元，占年度计划的74.76%；桩基、软基、小结构已全部完成；桥面铺装累计完成85.76%，防撞护栏累计完成88.1%；防护工程累计完成79.3%；排水工程累计完成66.2%；底基层完成59.72%；下基层完成4.1%。
宿连高速公路项目管理办公室合同计划部部长李前景告诉记者：“下一步，我们计划年底前，路面水稳底基层基层全部结束，完成沥青下面层试验段，精心组织，确保完成年度目标任务，预计到2023年实现全线交工通车。”
