封面新闻记者谢杰实习生魏明会肖琪
9月28日，参与泸定6.8级地震救援任务的薛斌、关仁超，带着2艘救援海巡艇从泸定返回南充。这也意味着，9人4艇组成的南充市水上交通抗震救灾先锋队，完成此次救援任务。作为距离最远的一支海事救援队，他们在大渡河上用331次水上航行，架起水路救援通道。
救援现场。
(资料图片)
驰援泸定
331次航行架起水路救援通道
9月11日，南充市航务管理局接到四川省交通运输厅调令：派遣4艘快艇到泸定地震灾区开展抗震救灾工作。南充市航务管理局第一时间行动，从全市航务海事系统抽调9名党员、挑选4艘海巡艇，组建南充市水上交通抗震救灾先锋队，于9月12日到达指定地点：泸定县得妥镇。随后，投入到抗震救灾应急抢险，开展“水路”救援。
开展水上救援。
得妥镇，位于震中区，灾情严重。地震导致山体垮塌，许多道路中断，尤其是S217省道断裂，抢险救援车辆无法通行，应急抢险队伍、救灾设施设备、生活物资等无法进入现场，情况十分紧急！
要挺进灾区，只有靠水上通道。省道不远处的悬崖旁，就是大渡河大岗山段。虽然不是航水线，却成为分秒必争的生命航线。
64岁的郭迪贵，是南充水上救援先锋队年纪最大的“老兵”，有着丰富的海巡艇驾驶经验。到达现场后，他和同事们迅速与指挥部联系，了解航线情况。
要快要稳！1名观察水手、1名快艇驾驶员，2人一组配合，南充水上救援先锋队每天往返20多公里，主要承担运送灾情点现场施工人员和群众、灾情点物资运送及施工人员生活快餐、施工现场警戒，观察落石及潜在危险，保障施工人员生命安全等任务。
救援队船艇
把救援物资、救援人员送进灾区救援，把灾区群众、群众的生活物资运到安全区域，南充水上救援先锋队和乐山支援队伍一起，开辟了这道水上运输救援通道。9月12日至9月27日，南充先锋队共运行331航次，转运人员1879人次，运送物资314件；累计安排施工水上观察船23艘次，时长99小时，预警16次。
无声陪伴
牵挂“那个寻找妻子的石棉老弟”
虽然已经回到南充，但老船长蒲培玺始终牵挂着“那个寻找妻子的石棉老弟”。
南充水上救援先锋队负责的航线上，有6个运输点位。2号点上，有个40岁左右的男子，经常坐船从2号点去看联合村大桥附近的抢救情况。南充水上救援队的4艘船8名救援海事人员，都经常遇到这位比救援队成员大部分都年轻的男子，大家称他“石棉老弟”。从当地人交流的碎片信息里，蒲培玺得知了“石棉老弟”的寻妻故事。
“这个兄弟伙来自石棉，40岁左右。地震后，他的儿女们都平安救出，但妻子在联合村大桥附近的一处房屋里，没有救出来。”
于是石棉老弟只要有机会就会乘上救援船，不论是武警的、消防的还是海事的，一有机会就上船，站在船上远远地看救援情况，等待妻子的消息。
“他很沉默，我们也基本不和他交谈，但每次他坐我们的船，我们都会双手握一下他的手。”蒲培玺说，这种无声陪伴，有些苍白，但却是他们给石棉老弟的祝福。“在那种情况下，无声陪伴和快速安全作业，就是我们最大的力量。”
蒲培玺告诉记者，每天往返20多次，分秒必争，很多时候大家都是沉默的、奔跑的。“不用说什么，一个眼神就是无声鼓励和加油。”
完成救援任务
船艇回到南充就在嘉陵江下水
“泸定6.8级地震导致多处山体塌方、滑坡，通往部分受灾乡村的道路中断。雅安、乐山、绵阳、遂宁、南充都接调派出海事救援队伍参加抗震救灾，南充是最远的一支队伍。”带队驰援的南充市航务管理局安全监督长李治江介绍，为有序高效开展救援工作，南充市水上交通抗震救灾先锋队快速集结投入战斗，成立临时党支部，发挥党员先锋模范作用；在海巡艇停靠点设置现场，成立水路救援临时指挥所。通过海巡艇水上支援泸石高速在建项目，尽全力助力恢复道路畅通。
南充市水上交通抗震救灾先锋队。
“我们还在南充准备了船艇维修队和救援候补第二梯队，随时补充靠前作业。”李治江说，救灾所处大渡河江面杂物漂浮，碍航物很多，严重影响船舶正常通行。海巡艇螺旋桨多次被缠绕，船艇无法开动。这个时候必须争分夺秒，第一时间发现问题，及时排除故障，不耽误抢险救援一分一秒。“海巡艇航行过程中，也遇到多次塌方，船艇操作手凭着过硬驾驶技艺，安全迅速开展救援任务。”
据了解，目前南充救援队已分两批次返回南充。海巡艇回到南充后，立即在嘉陵江下水，检修后将继续投入南充地方海巡工作。
“很光荣，也很自豪！”李治江介绍，很多人对海事救援还比较陌生，但在自然灾害中，能发挥行业优势构筑水路“绿色生命线”，对救援队来讲就是责任和使命。“今后我们会加大安全救援知识培训和宣传，让更多普通市民了解水上救援，提升安全意识。”
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