摘要：F1商业部门主管西恩-布拉切斯在接受采访时表示，2018年将会有多场街道路演活动在全球各地展开，其形式将会效仿2017年在伦敦举行的街道展示活动，且中国上海赫然在列。
2004年，德国DTM赛事曾环绕上海东方明珠电视台举办了一次街道赛
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布拉切斯：我们想在上海办F1路演
F1商业部门主管西恩-布拉切斯在接受采访时表示，2018年将会有多场街道路演活动在全球各地展开，其形式将会效仿2017年在伦敦举行的街道展示活动，且中国上海赫然在列。据德国媒体AMuS爆料，法国马赛、德国柏林、意大利米兰、美国迈阿密、中国上海等城市都在其考虑范畴。
“我们会在今年举办更多的路演，马赛、柏林、米兰、上海和迈阿密都有可能。虽然形式可能不如去年伦敦站那么盛大，但路演的频率会比以往更高。因为这个项目我们今年重点的公关对象，只有我们在走出赛道、走入生活，才能让更多的市民受到赛车文化的感染。”
小赛恩斯将客串本周末WRC蒙特卡洛站
WRC 2018赛季的揭幕战将在1月25日至28日在摩纳哥和法国举行，雷诺F1车手小卡洛斯-赛恩斯于本周一正式宣布将会客串参加这场赛事的最后一个赛段的表演赛。他驾驶的赛车将会是雷诺民用车——梅甘娜R.S.的最新版，同时这也将是小赛恩斯拉力赛场的首秀。小赛恩斯的父亲于上周六刚刚锁定达喀尔拉力赛的冠军，作为两届WRC世界冠军和两届达喀尔拉力赛冠军之子，小赛恩斯对于拉力赛场尤为向往。
“关于WRC蒙特卡洛，我总听我父亲描述得惊险刺激。雨雪交加的状况使得阿尔卑斯的山路变得更为崎岖，有幸为雷诺的新版梅甘娜在这么美妙的一个赛段进行展示，令我十分期待。”
小赛恩斯通过个人的社交网络平台展示了自己本周末将驾驶的赛车
科维亚特可能参加今年勒芒24小时赛
根据俄罗斯FM体育台的爆料，在上周刚刚成为法拉利发展车手的科维亚特或有机会征战今年六月的勒芒24小时耐力赛。征战于勒芒LMP2组别的SMP车队是一支全俄罗斯阵容的队伍，SMP集团主席罗腾博格非常希望科维亚特能够代表该对出战。
“我还不知道他在法拉利的工作是不是会很忙，但我非常愿意见到他驾驶我们的赛车。”与此同时，成为威廉姆斯正选车手斯洛特金回绝了SMP车队对于他的参赛邀请，他说：“我会帮助SMP车队研发BR1这款LMP1原型车，至于24小时赛就算了，我的工作重心将摆在这个赛季的F1比赛中。”
代表SMP车队#27号车组征战2017年勒芒的俄罗斯车手斯洛特金
马诺车队：随时可能回归F1赛事
马诺车队曾在2010首次从F3进军F1，但由于缺乏运营资金，这支车队在2017年初宣告破产并退出了F1赛事。车队老板格雷姆-洛顿将这支车队带入了WEC赛事的争夺，并且英国人在最近表示，这支车队有可能在预算帽的保护下再度回归F1赛事。
“如果F1的未来不发生任何改变的话，我们是回归无望的。但是我们见证了自由媒体大刀阔斧改革的决心，如果这项赛事的参赛费用趋于合理，我们这样一支私人车队还是非常有希望再度回到F1发车格的，因为这是我与联合创始人布斯(John Booth)未了结的心愿。”
马诺车队未能在2017赛季登场便夭折的MRT06赛车风洞模型谍照
威廉姆斯：下赛季将继续考虑库比卡
威廉姆斯技术总监帕迪洛维认为，随着本赛季库比卡试车机会的增多，波兰人将有机会在2019赛季重新得到威廉姆斯的赏识。但根据俄罗斯媒体的爆料，斯洛特金所签下的长期协议可能已经将波兰人在下赛季席位的竞争中压制于一个不利地位。
“我们将会在今年继续规划一项对于库比卡的严格评测，以确保详细了解他现有的实力。我们只有等着时间来解答这个问题，但2019赛季他是仍然有可能代表威廉姆斯出战的。”
蒙扎：承办F1大奖赛的经济压力巨大
蒙扎赛道老板安格鲁-史迪奇-达米亚尼(Angelo Sticchi Damiani)在接受意大利媒体采访时表示，如果F1赛事的承办费用维持现状的话，这条经典F1赛道可能会无法支撑到2022年的大奖赛百年大庆。
“我们没有花费政府一分钱，我们更不会无病呻吟地在这里哭穷。在前两天会见了其他赛事主办方后，我发现我们并不是唯一遭遇如此困境的赛道。一方面，自由媒体需要我们弥补他们大笔投资的漏洞，车队方面，他们的花费比我们还高。所以最终受苦的还是我们这些承办方。”
2017年意大利大奖赛梅赛德斯包揽1-2，但领奖台下依然是红色的海洋。
雷诺要抢第一个发布新车的风头
雷诺车队有望成为本赛季第一支发布新赛车的车队。由于大部分车队选择在冬测开始前的2月22日至25日这几天发布新车，雷诺却出其不意地选择在2月20日就通过网络展示自己的新车，并在2月22日在银石赛道举办正式发布会。除此之外，哈斯、红牛、索伯和威廉姆斯这四支车队尚未公布2018款战车的发布时间。
